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■High Performance ＆ EN-B 脅威のL/D＝10オーバー
2012年シーズンの幕開けに登場したU-TURNの革新的ハイパフォーマンスEN-CグライダーPASSIONを完成させたストロベルは、次に開発するグライダーについてこう語る。 「EN-Bクラスのセーフティーレベルで扱いやすく、そしてL/D＝10を突破するモデルを完成させる」と
そして、遂にデザイナー「アーネスト・ストロベル」の誇るリーディングエッジ補強システムPPNと、翼内部圧力強化システムHPCDのコンビネーションで革新的イノベーションを巻き起こしている、U-TURNのハーパフォーマンス・ラインから高性能機PASSIONの流れを汲む最新EN-Bグライダーが登場。その名はBLACK
LIGHT プロトタイプでの滑空比計測では既にL/D＝10を超え、全体のチューニングをU-TURNらしい素直で穏やかなチューニングに仕上げていたところです。滑空比は従来の枠を遥かに超えながらも、ピッチ＆ロールスタビリティーと操作性をバランスさせる天才的なデザイナー・ストロベルのチューニングによって、EN-Bらしい安定したトータルバランスの機体に仕上がっています。
■NEXT OBSESSION OBSESSIONを継ぐ者
LTF 1-2クラス最高性能を誇るハイパフォーマンスグライダーとしてドイツを中心にヨーロッパ各国で絶大な人気を誇るハイパフォーマンス・セーフティーグライダーが、U-TURNの誇るOBSESSIONでしたが、穏やかな特性と乱気流に対する安定性の高さから安心して乗れる高性能機として各地で好評をいただいておりました。
今回開発されたブラックライトは、U-TURNが革新的テクノロジーを結集して作り上げた最新の翼で、OBSESSION同様EN-Bクラスの中でも最高性能を誇りながらもピッチとロール特性の安定感を高め、誰にでも驚くほどスムーズに安心して乗りこなせるようにチューニングが施されています。全面的な設計変更により名称は新しく一新されましたが、グライダーの設計思想としてはオブセッション２の後継機にあたるセーフティーグライダーの枠組みに位置します。U-TURNらしいセーフティーグライダーが、更に驚異的なパフォーマンスを獲得したとお考えください。
■INOVATION & Quality 洗練された技術力と高品質
翼断面型には最新テクノロジーを結集されて開発されたハイパフォーマンスグライダーPASSIONのシステムを最適化してビルトイン。同様にリーディングエッジ補強システムのPPNと翼上面の形状を最適化するHDP、そして翼変形と圧力変化を無くす翼内部圧力強化システムHPCDなど様々な革新的なハイテクノロジーを集約。
操作性と安定性能を犠牲にすることなく設定されたアスペクト比は5.8でオブセッションより0.4ポイントと僅かに増加したレベル。セルの細分化はオブセッションの55に対してブラックライトは50セルとなり、HDPとPPNによりシンプルな構造で軽量化と美しい翼面の形状維持が達成されています。
新たに採用された最新NCV軽量リップストップクロスによって、翼の軽量化を図り、Sサイズで4.2kgという驚異的な軽量グライダーに仕上がっています。また、性能向上にはインテリジェント・ライン・ジオメトリーによって製造工程は複雑化しますが、12種類のライン素材を配分し大幅にライン抗力を減少。エアロダイナミック的に非常に効率の良い対気特性の優れた翼形成となっている点もパイロット本位にトータルバランスを高める、こだわりのU-TURNならではの仕上がりになっています。
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spec
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■BLACK LIGHT スペック
| サイズ |
XS |
S |
SM |
M |
L |
| 許容飛行総重量 |
50-80kg |
60-90kg |
75-100 kg |
85-110 kg |
100-130 kg |
| 翼面積 （平面） |
21.5 ㎡ |
23.5 ㎡ |
25.5 ㎡ |
27.5 ㎡ |
29.5 ㎡ |
| 翼面積 （投影） |
18.16 ㎡ |
19.85 ㎡ |
20.54 ㎡ |
23.23 ㎡ |
24.92 ㎡ |
| 翼幅 （平面） |
11.16 m |
11.67 m |
12.16 m |
12.63 m |
13.08 m |
| 翼幅 （投影） |
8.66 m |
9.06 m |
9.43 m |
9.80 m |
10.15 m |
| アスペクト比 （平面） |
5.8 |
5.8 |
5.8 |
5.8 |
5.8 |
| アスペクト比 （投影） |
4.13 |
4.13 |
4.13 |
4.13 |
4.13 |
| セル数 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
| トリムスピード |
39-40km/h |
39-40km/h |
39-40km/h |
39-40km/h |
39-40 km/h |
| 最小滑空速度 |
22 km/h |
22 km/h |
22 km/h |
22 km/h |
22 km/h |
| 最大滑空速度 |
51-52km/h |
51-52km/h |
51-52km/h |
51-52km/h |
51-52km/h |
| 機体重量 |
4.2 kg |
4.4 kg |
4.8kg |
5.2 kg |
5.6 kg |
| EN / LTF （トリム） |
--- |
B |
B |
B |
B |
| EN / LTF （アクセル） |
--- |
B |
B |
B |
B |
| JHF適応技能証 |
NP-XC |
NP-XC |
NP-XC |
NP-XC |
NP-XC |
| 標準小売価格 |
\486,000 in all size （本体価格\450,000） |
※ 待望のＸＳサイズ（50~80kg）新登場!! |
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color
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■BLACK LIGHT カラー
■カラーオーダー \35,000 UP も受け付けています
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flight
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■SM、Mサイズ販売開始 試乗機入荷しました
■国内最初のユーザー様の声が届きました。
「BLACKLIGHTとても調子いいです！！
L/D10は眉唾じゃないかも？デス(￣▽￣)」
細かなことなのですが、御社ホームページのBLACKLIGHT機体重量表示が
U-TURN発表のものと違っているようなので訂正をお願いいたします。
※ということで2012/7/6にスペック訂正しておきました。実際の重量はスペックより3~400ｇぐらい重いような気が・・・・
■DHVテストの認証結果およびフライトテストの動画を以下のリンクで紹介
EN/LTF-B BLACK LIGHT フライトテスト
※リンクページ下の黒枠右側のテスト項目をクリックすると各項目のテスト動画が見れます。
■プロトタイプのフライトの様子をYOUTUBEで紹介していますので下のINFOのリンクからご確認ください。英語が読めればフライトに関する色んなコメントが出されています。 |
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photo
info
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Place: At the foot of Mt.Fuji
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