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加賀山エアロパーツ研究所 (日本)




■Lightninng & Higher Performance    軽量化と操作性能の融合

 脅威のパフォーマンスと操作性&セフティーレベルによって世界中で非常に高い評価を得ている U-TURN の EN-B 最新チューニング・スポーツ・モデル。
使用素材を一新し、軽量かつ軽快なキャノピーバランスを実現。よりLIGHTなハンドリングと操作性によって、ドイツ・オーストリアのメッセでプロトモデルが2014年版クロスカントリーモデルとして大絶賛を受けました。
さらに、LIGHTNINNGのシェイプアップにより、性能と運動性を驚くほどに向上させ、
ブラックライトを上回る驚異的なL/D=10.5を獲得。
脅威のパフォーマンスは蒼天に煌くまばゆい「稲妻」、まさに『ライトニング』!


■High Tech Material             高機能素材による綿密な構造

 Lightningに新たに採用された素材はSkytex27の軽量化素材、内部補強やリブといった強度を必要とする部分やライン結節点にはそれぞれ異なる素材を複雑に組み合わせ、強度と耐久性を高めてある。
 U-Turnが提唱するインテリジェント・ライン・ジオメトリーによって、十数種類の異なる最新ライン素材をバランスさせ、驚異的にライン本数、総延長を減少。翼端折りやライズアップ操作の効果はさらに向上させつつ、ラインチェックやラインの引っかかりのわずらわしさからパイロットの負担を軽減。
 さらに、ラインの接続にはLLPシステム(ラインループプロテクション)により、耐久強度を高めるという細やかさ。

 ライザー素材には軽量化とスリム化によりダイニーマケーブルを採用してあるが、取扱いやすさと耐久性を考慮してナイロン被服カバープロテクトを縫いつけ、しなやかで扱いやすく仕上げてある。ラピッドリングの代わりにダイニーマコネクトを利用。スチールより強度と耐久性が高く、スカイダイビングにも採用されている高強度システムだ。また、ダイニーマコネクトが紫外線劣化や磨耗を起こさないようにネオプレーンカバーをかぶせるという念の入れようは見事。

■High Performance & Safety       優れた飛行特性と操作性

 ライトニングでは内部構造の革新的なテクノロジーが採用され、補強素材のPPN、
リブホールの配列による内部圧力の強化と高循環を達成したHPCDなど、目に見えないところでも性能と安全性を高める技術が結集されています。
 優れた滑空比=10.5というパフォーマンス以上に、乱気流中でのピッチスタビリティー、コラップスでの安定と高速リカバリー、そして、何よりサーマル中でのキャノピーワークの軽快さ、全てがパイロットの快適なスポーツソアリングのために融合しているのです。
 性能に特化することなくEN-B最高のパフォーマンスを実現したU-TURNの新たなテクノロジーで風を切って輝いてください。
 











spec



■Lightning スペック

サイズ XS S SM M L
許容飛行総重量 50-80kg 60-90kg 75-100 kg 85-110 kg 100-130 kg
翼面積 (平面) 21.5 u 23.5 u 25.5 u 27.5 u 29.5 u
翼面積 (投影) 18.16 u 19.85 u 20.54 u 23.23 u 24.92 u
翼幅 (平面) 11.16 m 11.67 m 12.16 m 12.63 m 13.08 m
翼幅 (投影) 8.66 m 9.06 m 9.43 m 9.80 m 10.15 m
アスペクト比 (平面) 5.8 5.8 5.8 5.8 5.8
アスペクト比 (投影) 4.13 4.13 4.13 4.13 4.13
セル数 50 50 50 50 50
トリムスピード 39-40km/h 39-40km/h 39-40km/h 39-40km/h 39-40 km/h
最小滑空速度 22 km/h 22 km/h 22 km/h 22 km/h 22 km/h
最大滑空速度 51-52km/h 51-52km/h 51-52km/h 51-52km/h 51-52km/h
機体重量 3.5 kg 3.7 kg 4.1 kg 4.5 kg 4.9 kg
EN / LTF (トリム) --- B B B B
EN / LTF (アクセル) --- B B B B
JHF適応技能証 NP-XC NP-XC NP-XC NP-XC NP-XC
標準小売価格 \507,600 in all size   (本体価格\470,000)








color



■Lightning カラー

■カラーオーダー \35,000 UP も受け付けています








flight




■Active Safety Systems      U-TURN開発の最新安全システム


PPN: リーディングエッジ形状安定化バテン
 キャノピー前縁部分を柔軟なナイロンロッドで補強することで翼変形を起こさずに理想的な翼形状を維持。さらにライズアップ時にはインテークから入った気流とPVBから流入した気流がリーディングエッジ内部に大きな圧力をプラスするので、キャノピーの前縁つぶれ、前かぶりといったアクシデントを抑制しています。

ILG: インテリジェント・ライン・ジオメトリー
 U-TURNのトップセールスを記録した高性能スポーツ機「ブラックライト」で実現したテクノロジーであるILGは、そのままLightning の扱いやすさにも直結しました。
 キャノピー全体の揚力分布とバランスに応じたライン結節ポイントを力学的に解析し、極端に少ないライン本数でキャノピー全体を均一に保持しています。全てのラインテンションのバランスで正安定モーメント(あらゆる挙動から頭上で安定する性質)を発揮し、パイロットがニュートラルの状態にあればグライダーの挙動がすぐに安定するセーフティーなバランスに保たれています。

 緊急降下手段である翼端折りでも、左右30%程度のビッグイヤーが可能で安定した降下手段として有効で、さらにバランスの取れたラインジオメトリーにより、片翼折りの状態での旋回もほとんど起こすことなく自然にリカバリーする安心の特性に仕上がっています。

■Stable & Pure control        安定の中に純粋で明確な操作性

 絶妙のチューニングの結果生み出されたLightning の飛行特性は高揚力翼型に設計された厚めの翼と内部圧力の強化で、頭上安定性と空力安定性に極端に優れた、セーフティーな高性能スポーツ機にとって抜群の穏やかな飛行特性に仕上げられています。

 また、取扱いの容易な少ないサスペンションラインは、そのまま飛行中の有害抵抗の削減にも寄与して、スムーズなピッチ動作、旋回動作にも効率よく作用し、遅れの少ない反応の良いハンドリングも可能になっているのです。

 高揚力&少ない抵抗という理想的な設計はそのまま「揚抗比=L/D」の向上につながっていて、アクセルを使用した高速滑空では優れた滑空比と速度の伸びを実現しているのもLightning ― 煌く稲妻 ―の特徴になっています。












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試乗機 S、SM、をご用意してあります。スクールを通じてお問い合わせください。

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